解决方案ADAS/AD系统
传感器数据记录和
“高效”车载raw-数据或视频传输
建设具有成本效益和高效率的先进驾驶辅助系统（ADAS）或自动驾驶（ADS）的需求不断增长，
这要求引入一种新型的压缩IP核心，以简化从传感器到处理单元的图像处理流程。IVISIONIC提供
的解决方案可在ADAS/AD系统的设计、测试和部署中降低传输带宽并增加存储容量。
采用最新的图像传感器性能，运行时极低的复杂性、低延迟和无损图像质量，IVISIONIC的IVIC
IP核心非常适合应对这些挑战。这些IP核心能够满足多种基于视觉的算法要求。
IVISIONIC传感器和相机的压缩编解码器是市场上最可靠的。
利用以太网电缆、以太网PHY、MIPI、GMSL和其他传输技术。
车内传输或信息娱乐系统是汽车中提供音频或视频娱乐的硬件和软件集合，例如汽车导航系统、视频播放器、USB和蓝牙连接、车载电脑、车内互联网和WiFi等。IVISIONIC能够通过新技术传输具有无损质量和微秒级延迟的视频。
汽车始终需要更多的摄像头，这些摄像头产生大量数据，因此带宽更大。我们使用新的RAW CFA压缩的目标是避免多余的大型电缆，这将导致额外的成本额外的空间需求和额外的功耗。此外，在这种极其敏感的应用中，我们不能忽视延迟；最小的延迟可能产生灾难性后果。
对于自动驾驶而言，多个传感器被组合起来，它们的数据被传输到所谓的电子中央控制单元（ECU），在该单元中对传感器数据进行联合分析和相关动作计算。传感器的数据需要以最高的响应性进行处理，因此需要整个数据流中非常低的延迟。
在实施方面，鉴于传感器的数量，需要尽可能限制功耗。汽车内部的布线也至关重要。高分辨率摄像头和有限的接口带宽要求智能压缩，在低延迟传输过程中减少带宽，或者将多个传感器流聚合到一个端口/电缆上。我们的解决方案适用于各种协议，如MIPI或汽车以太网，并可在FPGA、ASIC、CPU或GPU上运行。
我们的IVIC 解决方案能够在捕获、传输、存储和机器学习期间以光速优化RAW Bayer（及其他CFA数据）。在相机中的低功率，它能够捕获、存储和流式RAW （CFA，Bayer），包括在10倍的尺寸和带宽下的HDR。我们的FPGA &ASIC 核心（编码器/解码器）系列支持高分辨率（从200万像素到64万像素或更高），以30、60、120 fps（或更高），处理RGGB、RYYCy、RCCC和其他8至16bit的CFA模式。
无损（数学上）压缩能力也是一个固有的特点。我们的编码/解码软件库针对x86-64CPU ,ARM64CPU & Nvidia GPU，具有令人难以置信的性能!该软件能力也是用于开发目的的车辆数据采集的一个关键优势。
IVISIONIC拥有从FPGA和ASIC的IP核心到软件库的大范围JPEG XS实现。这种新的轻量级低延迟ISO标准旨在替代无压缩视频，保持微秒级延迟、无损质量和最小的编码/解码复杂性，完全满足汽车行业的需求。
| IVIC IP Core | HEVC IP Core | |
| 极低的延迟 | ✔ | ✔ |
| 原始质量 无损的人类或机器视觉 | ✔ | ✔ |
| 较低的带宽 | ✔ | ✔ |
| 降低了设备的成本和功耗 | ✔ | ✔ |
| 支持高分辨率 | ✔ | ✔ |
| 符合MIPI接口或汽车以太网的要求 | ✔ | ✔ |
| 更少的接口，更少的电缆，更少的存储 | ✔ | ✔ |
